Guide d'utilisation AeroConnect

Créez un compte sur l'application et vérifiez-le grâce à l'e-mail reçu, puis créez votre club. La création d'un club demande un code d'ouverture, transmis par l'équipe AeroConnect sur demande (page Contact). Vous devenez alors le président du club : vous pouvez configurer le club, ajouter vos machines et accepter les demandes d'adhésion.

Après avoir créé votre compte, choisissez dans la liste le club que vous souhaitez rejoindre. Le président ou le manager accepte votre demande en vous attribuant un rôle et vos classes ULM, et vous recevez un e-mail de confirmation.

• Visiteur : consulte la page du club. Il ne peut pas réserver et n'a pas de carnet de vol
• Élève : s'inscrit sur les créneaux d'instruction et dispose d'un carnet de vol
• Pilote : réserve les machines pour lesquelles il est qualifié et tient son carnet de vol
• Instructeur : ouvre des créneaux d'instruction et suit ses élèves
• Manager : gère les adhésions, les rôles et classes des membres, les créneaux, les statistiques et la validation des baptêmes
• Président : dispose de tous les droits, dont la configuration du club, la correction des vols signés, le lien public des baptêmes et l'ajout d'invités externes

Le président ou le manager peut modifier le rôle et les classes ULM d'un membre, par exemple pour passer un élève en pilote après son lâcher.

AeroConnect gère les 6 classes ULM : paramoteur, pendulaire, multiaxe, autogire, aérostat et hélicoptère. Chaque machine appartient à une classe, et un membre ne peut s'inscrire que sur les machines des classes qui lui ont été attribuées.

Le calendrier affiche la semaine sous forme de grille sur ordinateur, et jour par jour sur mobile. Un bouton permet de revenir rapidement à aujourd'hui.

• Créneaux ouverts par un instructeur ou par la direction du club
• Avec ou sans machine, ou sessions théoriques
• Créneaux récurrents pour répéter une session sur plusieurs semaines
• Suppression de plusieurs créneaux en une fois
• Natures de vol : instruction, vol privé, baptême, vol découverte, examen

L'élève s'inscrit directement sur un créneau ouvert, sans confirmation de l'instructeur. La direction du club peut aussi inscrire un élève elle-même. L'élève et l'instructeur reçoivent un e-mail à l'inscription et à la désinscription.

• Les inscriptions sont désactivées par le club
• Le compte du membre est restreint
• La machine n'est pas proposée sur ce créneau
• Le membre n'est pas qualifié sur la classe de la machine
• La période d'inscription du créneau est dépassée
• La machine est hors service
• La machine est une machine privée d'un autre membre
• L'élève ou la machine est déjà réservé à la même heure
• Le créneau est bloqué par une demande de baptême en attente
• Le solde du portefeuille est sous le minimum fixé par le club

Le président peut inscrire sur un créneau une personne extérieure au club (nom, prénom, e-mail, téléphone) avec le bouton « + Invité externe ». Ce n'est pas un compte : l'invité n'a pas accès à l'application.

Une note instructeur et une note élève par créneau ; chacun modifie la sienne et l'autre est prévenu par e-mail.

L'instructeur voit le téléphone et l'e-mail de son élève, l'élève voit ceux de son instructeur, et la direction voit les deux. Les autres membres ne voient rien.

La page « Mes vols » liste vos créneaux sous forme de tableau, avec des filtres par période, statut, élève et appareil.

Lors de la création d'un créneau, les machines dont une révision est en retard sont signalées, avec le détail des rappels concernés. L'alerte n'est pas bloquante : le créneau peut être créé, mais vérifiez l'état de la machine avant le vol.

Le planning peut être exporté au format PDF.

Chaque élève et chaque pilote dispose de son carnet de vol personnel. Le carnet d'une machine regroupe les vols effectués sur celle-ci : un vol n'y apparaît, et ne fait avancer son compteur horaire, que s'il a été fait sur une machine de la flotte. Un vol sur un appareil hors flotte n'est inscrit que dans le carnet pilote.

• Saisie manuelle après le vol, compteur de début prérempli
• Fonction EP, P ou I déduite automatiquement de la nature du vol et du rôle
• Nature du vol : CDB ou instruction
• Type de vol : local, navigation, lâcher, baptême, examen
• Format HH:MM ou décimal ; le compteur machine ne recule jamais, même pour un vol saisi en retard

Le bouton « Enregistrer et signer » permet au pilote concerné de signer ; en instruction, l'instructeur saisit et signe, l'élève consulte. Une entrée signée est verrouillée : seul le président du club peut ensuite la corriger, et elle ne peut plus être supprimée.

L'interrupteur « À signer » du carnet liste les vols encore en attente de signature.

Le président peut saisir une entrée pour un pilote ou un élève, par exemple quand son téléphone est en panne. L'entrée est créée non signée, et seul le pilote peut la signer.

Consultez vos totaux et statistiques de vol, filtrez par plage de dates et exportez le carnet pilote ou le carnet machine au format PDF. Le PDF du carnet machine inclut le total de carburant.

Chaque machine a une fiche avec sa photo, sa classe ULM, son usage (instruction, location ou club) et son propriétaire, modifiable par le président. La page machines est accessible à tous les membres, avec des filtres selon leurs droits. Les machines privées disposent aussi d'un carnet de vol.

• Heures moteur totales de la machine
• Historique des interventions : type, travaux réalisés, commentaire
• Rappels de maintenance par heures de vol et/ou par mois
• Badge « Révision en retard » dans la liste des machines
• Export PDF de la fiche de maintenance

Un interrupteur « En service » permet d'immobiliser une machine : tant qu'elle est hors service, elle ne peut plus être réservée.

Le club dispose d'une page publique où les passagers réservent leur baptême sans créer de compte. Le lien de cette page, son QR code et un PDF du QR code à imprimer se trouvent sur la page Club.

Pour révoquer le lien public, le président le régénère : l'ancien lien ne fonctionne plus, et le nouveau lien et son QR code le remplacent.

Pour chaque machine, le club définit des formules associant une durée et un prix. Le passager choisit le mois, le jour, le créneau puis la formule. Lien privé régénérable, une seule demande active par créneau, expiration au bout de 24 h.

• Le créneau est réservé temporairement dès la demande du passager
• La demande est validée ou refusée par le pilote du créneau, le président ou le manager
• Le passager reçoit un e-mail de confirmation et apparaît comme invité sur le créneau
• Sans réponse sous 24 h, la demande expire et le créneau est libéré
• Les demandes en attente apparaissent sur le tableau de bord

Le portefeuille est désactivé par défaut. Le président l'active pour son club depuis Club › Paramètres, carte « Paiement des vols ». Seuls les vols signés après l'activation sont débités. Tant qu'il est désactivé, aucun débit ni blocage ne s'applique.

Chaque machine du club a un tarif écolage horaire, instructeur compris, distinct des formules baptême. Pour un vol sur une machine privée, c'est le tarif horaire instructeur du club qui s'applique. Si un tarif manque, le vol peut être enregistré mais pas signé.

Chaque membre dispose d'un solde dans son club, avec l'historique complet des opérations. Cet historique ne peut pas être modifié.

Le président ou le manager crédite le portefeuille manuellement (espèces, chèque, virement, carte…) et peut effectuer des ajustements. Les instructeurs peuvent consulter les soldes.

Seuls les vols d'instruction sont débités, à leur signature, au prorata du temps moteur. Le montant est affiché avant la signature. Si un vol signé est ensuite corrigé, la différence est régularisée automatiquement. Les baptêmes, vols privés et vols de location ne sont pas débités.

Le membre reçoit un e-mail lorsque son solde devient bas ; le président peut désactiver cet envoi. Le club fixe aussi un solde minimum pour s'inscrire (0 € par défaut, un découvert toléré est possible) : en dessous, un élève ou un pilote ne peut plus s'inscrire, et les coordonnées de paiement du club lui sont affichées. Le président ou le manager peut toujours l'inscrire, avec un avertissement.

• Validation des demandes d'adhésion, avec attribution du rôle et des classes ULM
• Désactivation d'un membre sans perte de son historique
• Restriction d'accès pour un membre en particulier

La section « Présidence » des paramètres permet d'ajouter ou de retirer des présidents, pour partager la gestion du club.

• Coordonnées, terrain et contacts
• Jours et heures d'ouverture, durée des créneaux
• Activation des inscriptions, délais d'inscription et de désinscription
• Classes ULM autorisées

Les données de chaque club sont strictement séparées : un club n'a jamais accès aux données d'un autre. Elles sont chiffrées en transit et au repos, et hébergées chez Supabase.

Accessible à tous les membres, l'aperçu s'adapte au rôle : vos vols et vos heures pour un élève ou un pilote, vos vols d'instruction et vos élèves pour un instructeur, l'activité du club des 6 derniers mois pour la direction. Les infos pratiques du club et le lien public des baptêmes y figurent aussi.

Les demandes d'adhésion et les demandes de baptême en attente, regroupées dans un onglet avec un compteur. Un pilote y retrouve les baptêmes qui lui sont assignés.

• Période : ce mois, cette année ou 12 mois glissants
• Heures de vol par semaine ou par mois, comparées à la période précédente
• Heures par machine, par instructeur et par élève

Lorsque le portefeuille est activé, le président et le manager suivent les montants encaissés, le total dû et les membres à découvert.

Réservé au président : configuration du club, horaires, règles d'inscription et paiement des vols.